人们对他们的期望如此之高，以至于在某种程度上，这一点被跳过了，就好像展望未来而不知道如何到达那里一样。这个故事总是谈到未来，一个大型网络充当某个区域内所有车辆的中介。 这样，随着带来的进步，汽车可以清楚地知道它们必须行驶哪些区域，从而避免不必要的交通拥堵或非常节省时间。但最棒的是，由于互联互通的新发展，街道甚至可以在没有交通信号灯的情况下进行，以至于在所有可用信息的情况下，碰撞已成为过去。 责任，长期掌握在司机手中 世界移动通信大会 特斯拉的自动驾驶仪重新引发了关于自动驾驶应该是什么样子的争论。
最大的问题是先验的现实，即自动前面车道上的非自动驾驶车辆下一步的所有信息。 这对汽车界的制造商和工程师来说是巨大的挑战。关键在于朝这个方向采取的步骤。例如，目前所有制造商都开始集成驾驶辅助系统，这些系统在许 电报号码数据 多情况下知道如何应对不可预测的行人。这并不是说它们变得不可见，而是恰恰相反。检测和自动制动意味着可以快速避开或避免任何接近的障碍物。 另一件需要记住的事情是，即使自动驾驶汽车很快就会出现，手动驾驶的可能性也不会被消除，直到很久以后才会发生如果有的话。
在那之前，根据规定，驾驶员将继续承担 很大的责任，尽管惕，但在城市中心，仍然必须将所有感官都放在方向盘后面，即使没有，我们才是管理它的人。 来自德国于利希 的科学家团队发现了一种制造硅空气电池的方法，该电池的使用寿命至少为 小时。 目前消费电子产品中使用的大部分电池都是锂离子电池，人们一直在寻找锂离子电池的替代品。硅空气是其中一种可能性，从现在开始更是如此，来自于利希能源与气候研究所 的科学家团队已经制造出了一种使用寿命超过 小时的电池。向前迈出一小步，让这项技术在未来有发言权。 |
